.
Bore byggdes på Kockums 1894 på 6 månader. Under 1890-talet var vintrarna stränga i Öresund och isen låg tjock. Köpenhamn hade en egen isbrytare, också den byggd på Kockums.
Den lånades in av Malmö vid behov, men man insåg snart att man måste ha en egen isbrytare och i november 1894 sjösattes hon. Första vintern 1895 var så svår att ordinarie färjor inte kunde trafikera linjen till Köpenhamn och Bore fick då även fungera som passagerarefärja. Vid tredje resan denna vinter hade Bore 88 passagerare som skulle in till Köpenhamn för att roa sig med teater och restaurangbesök. Hon lämnade Malmö den 26/2 kl 15 och 11 timmar senare var hon i Köpenhamn! Isen hade varit alltför svår. När Bore kom till Köpenhamn, hade både restauranger och teatrar stängt för länge sen, men passagerarna hade roat sig ordentligt under överfarten och många var då ändå inte i kondition att gå i land. Hur de kom tillbaka till Malmö förtäljer inte historien.
Bore togs ur tjänst 1968. Då hade hon hunnit med att vara:
Ångisbrytaren Bores vänner
Föreningen ångisbrytarens vänner skapades med tanken att bevara ett stycke svenskt maritimt kulturarv, detta i samarbete med Malmö stad som numera äger fartyget. Vi får alla chansen att vara en del i historien om S/S Bore från 1894, ett mästerverk skapat på Kockums mekaniska verkstad i Malmö.
Maskin avdelningen
Du som har intresse av motor och vill veta mer om ånga hör av dig och var med i ett glatt gäng som underhåller och kör med våran Bore
Deck avdelning
Du som har intresse eller kunskaper av decksarbete hör gärna av dig
Intendentur avdelningen
Om du har intresse av intendenturarbete hör av dig till oss
Världens äldsta fungerande ångisbrytare från 1894 ligger förtöjd i Malmö.
Som ett minne från en svunnen tid ligger S/S Bore förtöjd nere vid Skeppsbrokajen i centrala Malmö. Vid högtidliga tillfällen vajar en vacker unionsflagga i aktern.
Isbrytare och färja
S/S Bore är världens äldsta ångisbrytare. Hon är byggd vid Kockums Mekaniska Verkstad och sjösattes i november 1894.
I första hand var hon tänkt som isbrytare på Öresund, men även som ersättare för den reguljära färjetrafiken vid svåra förhållanden. Hon försågs därför med passagerarsalonger och utrymme för post och frakt. På en av de första resorna till Köpenhamn fanns 88 passagerare och resan tog 11 timmar.
Efter karriären
1968 togs S/S Bore ur tjänst. Hon låg länge vid kaj, förföll gradvis och blev utsatt för stölder och vandalisering. Men under inspelningen av Jan Troells film Ingenjör Andrées luftfärd fick hon plötsligt en roll, bogserades upp till Hovs hallar i nordvästra Skåne där scenerna med fartyget spelade in.
1983 undanröjdes skrotningshotet då hon köptes av Swecox International AB, togs till Västerås och genomgick en omfattande renovering.
S/S Bore idag
AKTIVITETER & EVENEMANG
Välkommen till sektionen 'Ångisbrytaren Bores vänner' för en resa till det förflutna.
Utforska Ångisbrytaren Bores historia med en erfaren guide.
Plats:
Tidpunkter:
Skeppsbron Malmö
Enligt överenskommelse
Dyk djupare in i traditionsfartygens värld och njut av specialvisningar och föreläsningar.
Plats:
Tidpunkter:
S/S Bore Skeppsbron Malmö
se nyhetsblad
Plats:
Tidpunkter:
S/S BORE
Tisdag kväll och Söndagar
KONTAKTA OSS
Bli medlem i Ångisbrytarens Bores vänner och bli en del av besättningen . Enkelt och smidigt! fyll i formuläret nedan och därefter Swicha 200 SEK till 123 564 2459 och skriv ditt namn